Declaración de propósito y necesidad

 

El propósito y la necesidad sientan las bases para la consideración de las alternativas y son un requisito fundamental en el desarrollo de un proyecto que requerirá documentación NEPA en el futuro.

 

Descripción

El sendero Rancocas Creek Greenway Trail es un sendero pavimentado de usos múltiples que serpentea a lo largo del arroyo Rancocas desde la isla Amico en Delran hasta el parque Pennington en Delanco, condado de Burlington. El sendero atraviesa una combinación de paisajes suburbanos y naturales, ofreciendo una experiencia tranquila a través de parques, zonas boscosas y pintorescas riberas. A menudo bordeado de árboles y con abundante vegetación autóctona, el sendero ofrece hermosas vistas del arroyo y sus afluentes. Forma parte de Greater Philadelphia Circuit Trails, una red regional de senderos interconectados de más de 1287 kilómetros.

 

Objetivo

El propósito de este proyecto es identificar, evaluar y promover una alternativa segura y viable para extender el sendero Rancocas Creek Greenway Trail a través de la Ruta Estatal 130 y el arroyo Rancocas. El proyecto busca conectar tres propiedades del Parque del Condado de Burlington —Pennington Park, Willingboro Lakes Park y Rainbow Meadow Park (anteriormente Laurel Run Park)— con los vecindarios adyacentes y la red regional de Circuit Trails. El proyecto dará como resultado una Alternativa Preferida Preliminar que refleja las aportaciones del público y de las agencias, la viabilidad técnica y las consideraciones ambientales y económicas, al tiempo que aborda las necesidades críticas de seguridad, movilidad y conectividad.

Sin embargo, la zona del sendero propuesto presenta importantes dificultades para caminar y andar en bicicleta. La Ruta 130 de EE. UU. es muy transitada y carece de infraestructura para peatones, lo que dificulta y hace inseguro el tránsito no motorizado. Además, cruzar el arroyo Rancocas representa una barrera significativa para la conectividad. Extender el Sendero Verde a través de esta zona proporcionará una conexión segura y accesible muy necesaria entre los tres parques.

 

Necesidad

Este tramo del sendero Rancocas Creek Greenway Trail presenta el desafío más importante para proporcionar un trazado continuo y seguro para ciclistas y peatones debido a las barreras físicas creadas por la Ruta 130 y el arroyo Rancocas Creek.

 

La Ruta 130 es una arteria principal urbana con seis carriles, alto volumen de tráfico y un límite de velocidad de 80 km/h (50 mph). El área de estudio cuenta con múltiples rampas y dos intersecciones importantes (Ruta 130 en Bridgeboro Road y Beverly Road) que carecen de aceras, pasos de peatones o rampas de acceso para personas con discapacidad. La falta de infraestructura para peatones y ciclistas reduce la percepción de los conductores sobre los usuarios no motorizados, lo que genera condiciones peligrosas.

 

El puente actual de la Ruta 130 solo cuenta con una acera estrecha y aislada en el lado norte, sin conexiones seguras ni accesibles para personas con discapacidad hacia los vecindarios o senderos adyacentes. No existe ningún cruce seguro para ciclistas ni peatones sobre la Ruta 130 ni sobre el arroyo Rancocas en esta zona, lo que crea una barrera crítica entre los vecindarios residenciales, los parques del condado y la red regional de senderos Circuit Trails.

 

Las intersecciones suelen ser la parte más peligrosa de la carretera para ciclistas y peatones, y son el lugar donde se producen la mayoría de los conflictos con los automovilistas. La Ruta 130 ha sido identificada repetidamente como la carretera más peligrosa para los peatones en Nueva Jersey (Tri-State Transportation Campaign).

 

Mejorar la seguridad y la conectividad a lo largo de la Ruta 130 mejorará significativamente el acceso a diversas opciones de transporte, instalaciones recreativas y áreas comerciales para las comunidades circundantes, creando mejores conexiones entre los residentes y los destinos clave.